El proyecto Aspar Circuit surge de la iniciativa de Jorge Martínez ‘Aspar’ a través de la sociedad Sport Motor Circuit con la finalidad de habilitar para su actividad este complejo deportivo dedicado al mundo del motor.

La construcción del circuito, denominado inicialmente como Circuit de la Ribera, se remonta al año 2015, entrando en funcionamiento en el año 2016. Desde 2021, momento en el que cesa la actividad, el circuito entra en estado de abandono, sufriendo acciones de vandalismo y dejando la infraestructura en un estado de completo deterioro.

Es en el año 2022 cuando Jorge Martinez ‘Aspar’, cuatro veces campeón del mundo de motociclismo, piensa en rescatar esta instalación deportiva con el objetivo de crear la primera academia global del motociclismo, finalmente inaugurada en 2024.

Ubicado en el término municipal de Guadassuar (Valencia) y cerca de Alzira, localidad de nacimiento del expiloto profesional, el circuito se encuentra a menos de media hora en coche de Valencia. La proximidad al aeropuerto internacional de Manises, también a unos 30 minutos en coche, y la enorme capacidad hotelera de Valencia confieren al Aspar Circuit las condiciones ideales para la organización de eventos de competición, así como actividades empresariales.

Centro de desarrollo de talento

El objetivo de este proyecto está vinculado a dos vertientes: la formación de pilotos y el desarrollo de talentos, y las actividades comerciales o corporativas.

El Aspar Circuit se convierte en un centro de desarrollo de talento a todos los niveles, en un ambiente de alta competición y con profesionales de renombre. Pero no solo se formarán pilotos, también mecánicos. Los alumnos de la escuela de mecánicos Aspar KSB Technical Academy tendrán la oportunidad de aprender en las instalaciones del Circuit para poder poner en práctica sus conocimientos en un entorno profesional.

Además, las instalaciones del Circuit están disponibles para que los aficionados al mundo del motor puedan entrenar con su vehículo propio o alquilar uno de la flota disponible. Las instalaciones también están preparadas para organizar clases de seguridad vial, prácticas de autoescuelas o exhibiciones.

El Aspar Circuit también busca convertirse en un espacio de negocios en el que las empresas puedan desarrollar cualquier tipo de actividad comercial, corporativa o empresarial. Sus instalaciones e infraestructuras de calidad lo convierten en un lugar privilegiado para albergar eventos, realizar presentaciones de producto, convenciones, teambuilding o sesiones de vídeo y foto, etc. Además, el complejo ofrece distintas opciones de soportes publicitarios para que las empresas alcancen la máxima visibilidad y puedan vincularse con el mundo del motor.

Por último, este proyecto se convertirá en la nueva sede del Aspar Team. El equipo valenciano alojará todas sus estructuras en este nuevo complejo deportivo, desde el Campeonato de España de Moto4 hasta el Mundial. Por tanto, las empresas tendrán una oportunidad única para vincularse con el equipo de motociclismo más laureado de la historia de España.

El complejo, que ha contado con el trabajo de la empresa especializada en el diseño de espacios deportivos y entretenimiento ERRE Arquitectura, tiene el objetivo de impulsar la formación de jóvenes talentos y devolver a los aficionados un espacio para disfrutar del motorsport.

Arquitectura

ERRE Arquitectura ha sido el equipo encargado de diseñar, acondicionar y rehabilitar las instalaciones del Circuit Aspar, transformándolo en la primera academia global dedicada al motociclismo. Con una superficie de 370.000 m2, este ambicioso proyecto no solo ha devuelto la vida a un recinto emblemático de los deportes de motor en la Comunidad Valenciana, sino que ha puesto en valor la infraestructura deportiva original construida en 2015, que se encontraba en completo estado de abandono y había sufrido actos de vandalismo.

El objetivo principal del proyecto ha sido recuperar y mejorar las edificaciones y la urbanización exterior existentes, logrando que el complejo vuelva a ser un centro neurálgico de actividades deportivas y recreativas.

Mucho más que un proyecto dedicado al motor

El proyecto de rehabilitación ha permitido restablecer el funcionamiento de las instalaciones originales del circuito, poniendo especial atención en la modernización y adecuación de estas.
En el edificio principal de dos plantas se han incorporado nuevas funcionalidades como el Museo Aspar, una sala de briefing, una cafetería, un gimnasio y una terraza para eventos. Además, alberga las oficinas principales del complejo, que han sido diseñadas siguiendo la metodología Workplace ERRE, centrada en tres pilares fundamentales: flexibilidad, confort y tecnología. Este enfoque ha permitido crear un entorno de trabajo moderno y eficiente, optimizado para las necesidades del personal del circuito.

ERRE Arquitectura, con amplia experiencia en el diseño de oficinas, ha implementado soluciones innovadoras que permiten que los espacios laborales del complejo se adapten a las nuevas formas de trabajar, integrando confort y tecnología de última generación. Esta metodología aplicada al Circuit Aspar es un reflejo del compromiso de ERRE Arquitectura por ofrecer espacios de trabajo dinámicos y funcionales.

Revivir con una infraestructura moderna y sostenible

Las soluciones implementadas por ERRE Arquitectura han permitido rehabilitar el circuito sin alterar sus usos originales, pero dotándolo de una infraestructura moderna y sostenible. En el edificio principal se han mejorado todos los accesos y se ha optimizado el uso de los espacios, lo que ha permitido acoger nuevas áreas funcionales, como el gimnasio y la terraza para eventos, ampliando la oferta de servicios del complejo.

Se ha mantenido la estructura original del circuito, incluida la pista principal y los edificios de boxes y talleres, adaptando las instalaciones a los estándares actuales de seguridad y eficiencia. Además, se han incorporado mejoras como plazas de aparcamiento accesibles y puntos de recarga eléctrica, así como sistemas de energía renovable mediante la instalación de paneles fotovoltaicos.

FICHA TÉCNICA

Proyecto Aspar Circuit
Ubicación Guadassuar (Valencia)
Empresa promotora y gestora Sport Motor Circuit
Arquitectura, proyecto de ejecución y dirección de obra ERRE Arquitectura
Empresa constructora Nova Ática
Jefe de obra Enrique Llinares Climent
Dirección de ejecución y seguridad Premea Prevención y Medio Ambiente
Ingenierio industrial Miguel Vera García (Ingevia Ingeniería y Servicios)
Construcción otras zonas exteriores Becsa
Electricidad Grupo Imaga
Gas Borràs Ribes
Fontanería Borràs Ribes y Labygema
Climatización Asteco Instalaciones
Sistema contraincendios Laess
Mobiliario Oficines
Revestimiento Metaliques y Ecoceramic
Pavimentos salas interiores Montó Pinturas
Pavimentos campos exteriores (asfalto) Becsa
Fecha inicio obra 6 de marzo de 2024
Fecha finalización obra 17 de abril de 2024
Entrada en funcionamiento 21 de mayo de 2024
Superficie total construida 4.606 m2
Presupuesto total obra 1.450.000 €

Nueva imagen exterior

Uno de los aspectos más visibles de la intervención ha sido la renovación de las fachadas. Anteriormente, el complejo presentaba tonos grises que interferían con la integración paisajística. Tras la rehabilitación, las fachadas del Circuit Aspar han sido repintadas en tonos blancos, que no solo aportan un aspecto más moderno y limpio, sino que también mejoran su integración con el entorno. Esta elección de colores ha sido cuidadosamente estudiada para asegurar que el complejo se mimetice mejor con el paisaje circundante, reduciendo el impacto visual de las edificaciones en un área predominantemente rural.

Además, se han incorporado mejoras en las carpinterías exteriores, respetando siempre los huecos originales, pero optando por materiales más resistentes y eficientes que aseguran un mejor rendimiento térmico y acústico. Esta actuación ha sido clave para cumplir con los estándares actuales de sostenibilidad y eficiencia energética.

En cuanto a los materiales utilizados en el proyecto, se ha priorizado el uso de elementos de alta calidad que garantizan la durabilidad y sostenibilidad de las instalaciones. La cubierta del edificio principal ha sido mejorada con una lámina impermeable autoprotegida y una solera de hormigón, lo que asegura una mayor resistencia a las inclemencias del tiempo. Esta intervención ha sido esencial para mantener las condiciones óptimas en el interior del edificio, evitando problemas de filtración de agua y garantizando una mayor eficiencia energética.

El uso de paneles fotovoltaicos refuerza el compromiso del proyecto con la sostenibilidad, dotando al complejo de una fuente de energía renovable que contribuye a reducir su huella ambiental.

Un proyecto referente del motociclismo a nivel global

El proyecto de rehabilitación no solo ha permitido devolver la actividad deportiva al circuito, sino que ha asegurado el cumplimiento de todas las normativas vigentes en materia de seguridad, accesibilidad y eficiencia energética. La implementación de la metodología Workplace ERRE en las oficinas, junto con la rehabilitación del resto del complejo, ha creado un espacio moderno, funcional y adaptado a las nuevas demandas del sector.

Con esta transformación, el Circuit Aspar se ha consolidado como un referente en el ámbito del motociclismo a nivel global, con instalaciones que permiten tanto la práctica deportiva como la formación y el entretenimiento, en un entorno renovado y con infraestructuras de vanguardia, tal y como se describen a continuación.

Descripción de las instalaciones

El conjunto del Aspar Circuit es un complejo recreativo, deportivo y de ocio formado por cuatro circuitos de velocidad que presentan, además, edificios que completan los servicios a las pistas y el complejo deportivo.

Circuitos

Los cuatro circuitos son:

• Circuito principal. Tiene una superficie de 82.097,00 m2 y una longitud aproximada de 2,2 km. Esta pista cumple con la normativa de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), así como de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). El trazado existe la posibilidad de hacer variantes al circuito. Este trazado representa la actividad principal del complejo existiendo tres circuitos de menor dimensión descritos a continuación. La pista, apta para coches motos y karts de competición, cuenta con zonas muy técnicas, 10 curvas a derecha, 10 curvas a izquierda y una anchura de más de 10 m.
• Circuito infantil y karting. Este trazado de unos 850 m de recorrido permite utilizar el circuito para la formación vial que, junto a los espacios multiusos del edificio principal permite ofrecer un programa formativo completo. La superficie ocupada por este circuito es de 14.744,00 m2. Este circuito es apto para el uso de karts, pit bikes y mini motos.
• Cicruito de drifting. Este circuito tiene el objeto de completar la formación vial en situaciones de dificultad en la conducción como el deslizamiento, aquaplaning o bloqueo de frenado. Tiene una superficie de 20.218,00 m2 y una longitud aproximada de 1,5 km. En este circuito se instalará la Aspar KSB Sport con instructores expertos y atención personalizada para pilotos.
• Circuito de tierra. Este circuito completa la oferta del complejo. Se trata de un circuito de tierra con badenes que permite la práctica de la modalidad del kartcross y flat track. Está conectado con el circuito principal lo que posibilita la práctica de supermotard. Tiene una superficie de 20.662,00 m2 y una longitud aproximada de 1,1 km.

Los circuitos incluyen las medidas de protección y seguridad e instalaciones canalizadas necesarias para su uso seguro. Así mismo, la urbanización incluye medidas correctoras acústicas para asegurar los niveles acústicos permitidos en el entorno del complejo. Además del arbolado mediante especies autóctonas, existen pantallas acústicas de hormigón y motas de tierra.

Edificio principal y otros espacios

Junto a los circuitos, otras edificaciones son:

• Edificio principal. Consta de dos plantas, con una superficie ocupada en la parcela de 1.028,85 m2. Los usos son los de tienda, sala multiusos, enfermería, almacenes, aseos y vestuarios en planta baja; y oficinas, sala multiusos (124 m2 diseñada para albergar charlas y reuniones, con aforo para más de 100 personas y equipada con altavoces, micrófono, wifi, proyector, etc.), sala de cronometraje, cafetería y aseos en planta primera. Por último, la planta segunda -cubierta del edificio- es accesible mediante el ascensor y las tres escaleras que contiene el edificio principal: dos exteriores y una interior.
• Museo Aspar. En el edificio principal también se encuentra el Museo Aspar, un espacio que recoge una gran parte de la historia del Aspar Team y de su fundador, Jorge Martínez ‘Aspar’. Con más de 40 años como piloto y como jefe de equipo, en el museo se pueden apreciar grandes joyas de la competición, desde las Derbi con las que ‘Aspar’ fue campeón del mundo, hasta las motos actuales de Moto3, pasando por las históricas de 125 cc y 250 cc que tantas alegrías dieron al equipo.
• Edificio de boxes. Con una superficie construida en planta baja de 996,14 m2 y geometría rectangular, alberga un total de 32 box con dimensión interior de 6,00 m x 4,68 m cada uno. Dichos boxes tienen doble acceso por fachada principal y posterior.
• Nave y almacén. Con una superficie construida en planta baja de 1.379,04 m2, y también geometría rectangular, alberga un espacio diáfano utilizado como taller y mantenimiento de vehículos propios del circuito. A dicha nave se accede mediante las fachadas norte, sur y este. Junto a este último acceso el edificio tiene dos aseos con ducha. Y sobre este espacio de aseos y ducha existe un altillo.
• Aparcamiento en superficie. Este parque temático del motor cuenta con un paddock de más de 10.000 m2 ubicado entre el edificio principal y boxes y los circuitos infantil y drifting. En dicho aparcamiento se ubican también cuatro módulos prefabricados de aseos que dan servicio a todo el conjunto y completan las necesidades de dotación según el proyecto anterior.
• Espacios exteriores. Los espacios exteriores y zonas de ajardinamiento se han diseñado con un doble objetivo: por un lado, conseguir una mejor integración paisajística del proyecto en su entorno mediante el uso de especies autóctonas; y, por otro, como medida acústica que permita la celebración de competiciones deportivas sin perjudicar acústicamente al entorno más próximo al circuito. Además, según proyecto, existirá una zona con un ajardinamiento específico como medida acústica.

Instalaciones técnicas

Además, el complejo de motociclismo cuenta con las siguientes instalaciones técnicas que garantizan el suministro y el correcto funcionamiento de la parcela, además de proveer ciertos servicios (agua, luz…), incluida la gasolina:

• Estación depuradora y planta de reutilización de aguas para la red de riego, incluyendo una balsa para el almacenamiento del agua tratada.
• Red de recogida de aguas pluviales, con balsa de almacenamiento de escorrentías, y red de separadores de aguas Hidrocarburadas de gran caudal.
• Potabilizadora de agua que incluye un depósito PRFV para agua potable de 15 m3 de capacidad.
• Red de riego de zonas verdes con agua procedente del abastecimiento de agua de riego a la finca y agua reciclada en zonas no regadas por aspersores.
• Suministro de energía eléctrica desde el CT existente.
• La parcela no dispone de red de distribución de telefonía en su perímetro, disponiendo de líneas móviles.
• Depósito de acero de GAS (GLP de 6.650 litros aéreo) situado junto a la nave existente en almacén.
• Tanque de gasolina enterrado de 3.000 litros para consumo propio.

Conclusión

Jorge Martínez ‘Aspar’, promotor de esta instalación, debutó hace 45 años precisamente en Guadassuar, “por lo que abrir el Aspar Circuit aquí es un sueño hecho realidad” según sus propias palabras. El circuito, con Julio García como director general, por proyecto y retos, pretende convertirse en la nueva casa para todos los aficionados del motor.

Para más información:

ERRE Arquitectura
Maestro Gozalbo, 20 – 46005 Valencia
Tel.: 963 335 381
info@errearquitectura.com
www.errearquitectura.com

Aspar Circuit
Polígono 28, Parcela 26 – 46610 Guadassuar (Valencia)
Tel.: 963 115 155
info@asparcircuit.com
https://asparcircuit.com